由于季节和国际油价下跌等因素，部分地区经常出现民用液化气价格上涨。发改委近日发出通知，拒绝强化液化气价格管理确保市场供应，各地企业不得私自提升出厂价格。　　通报中，发改委拒绝中石油、中石化两大石化集团敦促所属液化气生产企业开足马力生产，作好月度均衡和交会，希望减少资源供应；发改委地方系统则要强化生产、进口和调运的协商，保证液化气供应不脱销、大大档。　　转入三季度以来，一些地方经常出现液化气供应紧绷局面。

　　据云南当地媒体报道，昆明经常出现了倒数两月的供气短缺。广州方面的消息则称之为，10月份广东液化石油气价格屡屡大幅度上升，近期珠三角码头进口气上海证券交易所批发价格早已下跌至今年以来的*高位，每吨超过7000元。

　　广东省油气商会燃气部梁海珊回应，转入秋冬后，民用液化气由于市场需求的下降不会导致季节性供应偏紧，今年又星期一国际原油价格大大下跌、市场价格波动激化。　　就全国范围而言，目前液化气1/3倚赖进口，2/3国产。但广东等沿海地区的液化气对外依存度已约60%。　　针对发改委实施的调控措施，梁海珊回应，对进口占多数地区的价格入手起到有可能受限。

首先60%的港口价格已几乎放松；其次中石油、中石化等国有企业液化气产品受到调控后，出厂价格虽然便宜，但中间销售商依然不会根据当时的市价出售。　　“不过，在局部一时间的价格波动情况下，中石油、中石化享有确保市场产量的能力，但如果价格持续下跌，计划定价不是长年之道。”梁海珊说。　　另据该商会统计资料，近两年不受国际油价影响，当地民用液化气价格呈圆形持续下跌趋势。

在液化气倚赖进口的省份也有某种程度的情况。　　发改委此次通报明确提出，地方液化气出厂价格要按照与供军队用汽油出厂价格维持0.83～0.92：1的比价关系确认，不得私自提升。放开价格的地区，将制定液化气价格上涨应急预案，当价格再次发生出现异常波动时，及时依法展开介入。

　　转入下半年后，国内物价上涨速度有所减缓。国家涉及部门多次回应，要强化市场监管，诱导消费品价格过慢下跌，今年年底前，应以不实施政府调价项目。

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